La tercera generación del extrovertido Soul de la firma coreana Kia debuta en nuestro país con notables cambios estéticos y de ingeniería buscando mantener su liderazgo en el segmento de los mini-SUV. A casi cuatro meses de haberse presentado como nueva generación en el pasado Autoshow de Los Ángeles, la marca coreana trae a México su renovado Soul, el cual tiene muy buena pinta. La estética exterior es sublime. La parrilla frontal fue totalmente rediseñada dando como resultado un aspecto

Terminó 2017 y la marca coreana no dejó de crecer prácticamente en ningún rubro: ventas, producción y nuevas agencias. Al final, Kia cerró el año pasado escalando a la séptima posición nivel nacional en cuanto a comercialización de vehículos con 86,713 y para este año el objetivo es claro: llegar a 100,000 unidades.

El segmento de los hot hatch ha experimentado un resurgimiento en los últimos años, sobre todo con los modelos subcompactos como el Ford Fiesta ST o el Fiat 500 Abarth. Aunque exponentes como el Volkswagen Golf GTI y el Peugeot 308 GT se han mantenido durante años, nunca está de más que alguien se sume para hacerles frente, y ese es el caso de Kia Soul Turbo.

El mejor exponente en la historia de la marca coreana por fin llega a nuestro país y lo hace por la puerta grande. Ataviado de lo último en tecnología, Kia Stinger tiene todas las armas para hacerle frente a modelos del segmento premium que ya tienen mucho arraigo en México.

Entrevista con Horacio Chávez, Managing Director de KIA Motors México. ¿Cuál es la percepción de KIA respecto al mercado mexicano en 2017? El desempeño en este año va acorde a lo que habíamos proyectado. Nosotros pensábamos que la industria podría crecer entre 4 y 6%. Todavía al cierre del primer semestre el desempeño iba en ese tenor. Sin embargo, ha habido bajas pero el resultado si se va a lograr. . A dos años de iniciar operaciones, ¿cuáles fueron los