¿Fanático de los Volkswagen escarabajos? Entonces este prototipo te va a gustar

autos nuevos may. 28, 2015

Desde su creación, a finales del 1930, el mítico Volkswagen Escarabajo -conocido en algunos países como “vocho”- solo ha tenido dos actualizaciones y si todo sigue por el camino correcto muy pronto tendríamos una nueva versión de este auto. Y es que, Alpera Motors se encargó de ilusionar a los miles de fanáticos que tiene este modelo en todo el mundo al presentar las imágenes del nuevo aspecto del Beetle.

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Prototipo del Volkswagen Beetle

 

Luego de ver la imagen podemos decir que el diseño de esta versión del Volkswagen Beetle es atractiva, llama la atención y mucho. El diseñador encargado de este proyecto es Déniz Özbarli, según sus declaraciones para un medio internacional, quiso preservar el look del escarabajo de 1974 pero incluyendo la tecnología actual. Lo que más llama la atención de este modelo es su motor bóxer (trasero, como los escarabajos originales) de 500 hp.

El Volkswagen sedán dejó de producirse el 30 de julio de 2003 en la planta de Volkswagen de México, último lugar donde aún se producía ese modelo, del cual se fabricaron 21 millones 529 mil 464 unidades en todo el mundo.

FALSA ALARMA

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Supuesto diseño del nuevo «vocho»

 

Sin embargo, esta no es la primera vez (en este mes) que los fanáticos de los autos se alborotan con noticias sobre el mítico escarabajo. Hace un par de semanas atrás se propagó en Twitter la noticia -acompañada de algunas fotos- de un posible regreso del Volkswagen sedán, claro con un diseño más moderno y detalles sacados del Beetle. Como era de esperarse esta novedad se volvió tendencia en dicha red social, aunque la firma alemana desmintió la información horas más tarde.

 

 

 

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Supuesto diseño del nuevo «vocho» (parte posterior)

 

 

Como se recuerda, Volkswagen dejó de producir el escarabajo por que su plataforma ya no era segura para los estándares que maneja la marca alemana en la actualidad. Además, sus motores ya no cumplían con las normas de emisiones de gases contaminantes que rigen hoy en Europa. Todo estos factores, según el fabricante, hacen inviable que se piense en retomar el proyecto.

 

 

 

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