Uber incorporará modelos autónomos de Daimler

Advanced Technology Group feb. 07, 2017

Uber y Daimler anunciaron un convenio mediante el cual la empresa de movilidad privada sumará a su flota modelos autónomos de Mercedes-Benz. Seguramente el elegido será el Clase E, el primer vehículo autónomo del mundo que recibió la licencia para circular en Nevada, Estados Unidos.

En estos días Uber está en el centro de la escena, no solo por la confusa situación legal que enfrentan  la empresa que maneja la aplicación en Argentina o por la renuncia de Travis Kalanic, CEO de Uber, a su puesto en la administración del presidente Donald Trump. También fue noticia por el anuncio efectuado en materia de unidades, ya que la empresa de transporte ha alcanzado un acuerdo con Daimler (Mercedes-Benz) para trabajar en el campo de la movilidad autónoma.

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Uber incorporará en su flota el Mercedes-Benz Clase E, el primer modelo que recibió la patente para circular en el estado de Nevada, Estados Unidos.

Uber con unidades Mercedes-Benz

Actualmente Uber trabaja en el campo de la tecnología autónoma testeando en San Francisco y Arizona, Estados Unidos, vehículos como Volvo XC90 y Ford Fusion (Mondeo en Europa). Por eso, para Mercedes-Benz, este acuerdo cobra importancia ya que introducirá sus vehículos en la flota de la plataforma digital en los próximos años. Esta sociedad le permite a Mercedes-Benz establecer «las bases para su éxito a la hora de dar una nueva forma de movilidad», aseguran los responsables de la compañía alemana.

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Uber testea varios modelos autónomos en Estados Unidos.

Uber y el Clase E

El nuevo Mercedes-Benz Clase E incorpora un sistema denominado Highway Pilot que lo ha transformado en el primer vehículo de producción en serie del mundo que recibió la licencia para conducción automatizada en Nevada, Estados Unidos.

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Uber y Mercedes-Benz cerraron un acuerdo de colaboración para la movilidad autónoma.

A esta tecnología Uber aporta el trabajo de su grupo de ingeniería, Advanced Technology Group, que está realizando pruebas de vehículos autónomos en las carreteras de ese país de América del Norte, los cuales se complementan con la división denominada Otto que se ocupa de los camiones autónomos.

Dieter Zetsche, presidente de Daimler, asegura que su compañía tiene el objetivo de ser líder en la conducción autónoma, como uno de los aspectos «más fascinantes» en la reinvención de la movilidad.

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