Jetta: 6 generaciones de éxito comprobado

“Todo el mundo tiene un Jetta, al menos en la cabeza”. Apadrinado por este slogan tan contundente, este compacto de Volkswagen ha caminado tranquilamente por los mercados mundiales desde 1979, tomó por asalto el mercado y se extendió alrededor del orbe bajo diversos apelativos: Jetta, Bora, Vento, Variant y Clásico.

PRIMERA GENERACIÓN DE 1979 A 1984

Jetta

Fue presentado en el Salón de Frankfurt. Desde el inicio se vio venir el éxito de este modelo que llegó a México en 1981 en dos versiones, bajo el nombre de Atlantic: montaba un motor de 1.6L, acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades o automática de 3. Para 1982 creció el motor a 1.7L.

SEGUNDA GENERACIÓN DE 1985 A 1992

Jetta

Para la segunda versión, se montó en la plataforma del Golf II y se presentó en el Autoshow de Ginebra. A México llegó en 1987 con el nombre que acompañaría a todas las generaciones venideras: Jetta.

TERCERA GENERACIÓN DE 1993 A 1999

Jetta

Fue presentada de nuevo en Ginebra en 1991, el modelo es bautizado oficialmente para los mercados internacionales como Volkswagen Vento (Viento en portugués) y llega a México en 1993. El equipo de diseño, encabezado por Herbert Schafer, basó la apariencia del Vento en formas redondeadas y aerodinámicas.

El Jetta III llegó a México en 1993 con dos variantes: el GL 1.8L con 90 CV y TM de 5 velocidades o TA de 4, el GLS 2.0L con 115 CV y con caja de 5 velocidades o automática de 4. En 1994 aparecen dos nuevas variantes: el CL, con motor de 90 CV, y el GLS Carat con motor de 115 CV.

CUARTA GENERACIÓN DE 1999 AL 2005

Presentado como prototipo en Detroit en 1997 se conoció en muchos mercados como Bora y en México conservó el nombre de Jetta por el arrastre que tenía con los usuarios.

Jetta

Para el 2000, el GLS VR6 es reemplazado por el Jetta GLS Turbo de 1.8L con 20 válvulas y 150 CV, acoplado a una TM de 5 velocidades o automática de cuatro.

A finales de 2005 desaparecen las versiones más equipadas debido a la introducción del nuevo Bora (Jetta MkV), dejando solamente las presentaciones Europa y Trendline.

QUINTA GENERACIÓN DEL 2005 AL 2011

El Volkswagen Jetta MKV se fabrica en la planta de Puebla y comparte plataforma con el Audi A3, el Audi TT, la Q3, el Volkswagen Golf, la Tiguan, el Seat León y el Škoda Octavia.

Jetta

Este modelo es muy diferente a sus predecesores, cuenta con suspensiones independientes en ambos ejes (McPherson en la delantera y paralelogramo deformable en la trasera), frenos de disco en las cuatro ruedas, motor en situación delantera transversal y tracción delantera.

SEXTA GENERACIÓN (2010-2018)

En esta última generación, el Jetta ya no comparte ninguna pieza en su carrocería con el Golf, como en las generaciones anteriores (versiones de tres volúmenes del Golf). Ahora está a medio camino entre el Golf y el Passat, como alternativa de sedan compacto.

Jetta

El Jetta se sigue produciendo en la planta de México.

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