Aquel que suela llevar un remolque o caravana en el auto sabe lo complicado que resulta dar marcha atrás o estacionar cuando cargas con un ‘añadido’ que te impide girar y moverte con normalidad. Pensando en este problema, VW ha desarrollado e incluido en el nuevo Passat un asistente para
Recientemente Toyota fue reconocido en un reporte de innovación como la compañía automotriz tradicional más innovadora y ha estado en el top ten de este reporte los últimos 10 años ¿Te gustaría saber por qué? En Motorbit te lo decimos. Tal como lo menciona James Surowiecki en su artículo «The
Aquel que suela llevar un remolque o caravana en el auto sabe lo complicado que resulta dar marcha atrás o estacionar cuando cargas con un ‘añadido’ que te impide girar y moverte con normalidad. Pensando en este problema, VW ha desarrollado e incluido en el nuevo Passat un asistente para
El argentino Leonardo Valente y sus socios, Christian Henríquez de Chile y Javier Rincón de México, idearon un kit para convertir un auto convencional en un híbrido, reducir en un 35% las emisiones de CO2, un 30% el gasto de combustible y además a un precio muy accesible. Cada día
El argentino Leonardo Valente y sus socios, Christian Henríquez de Chile y Javier Rincón de México, idearon un kit para convertir un auto convencional en un híbrido, reducir en un 35% las emisiones de CO2, un 30% el gasto de combustible y además a un precio muy accesible. Cada día
De aquí a 2020 la alianza franco-japonesa planea fabricar al menos 10 modelos autónomos capaces de hacer una frenada de emergencia si nos quedamos dormidos o de acelerar en una autopista para adelantar. Más en Motorbit: ¿Tiene miedo de conducir un auto? Capaz sufras de amaxofobia Nissan y Renault, dos
A veces me da la impresión de que hablamos mucho sobre tecnología en un portal que debería centrarse principalmente en autos. El problema es que parece que ambas disciplinas se han convertido en algo indivisible en los últimos años. Google fabricando autos, marcas de autos aliándose con gigantes tecnológicos como
De aquí a 2020 la alianza franco-japonesa planea fabricar al menos 10 modelos autónomos capaces de hacer una frenada de emergencia si nos quedamos dormidos o de acelerar en una autopista para adelantar. Más en Motorbit: ¿Tiene miedo de conducir un auto? Capaz sufras de amaxofobia Nissan y Renault, dos
A veces me da la impresión de que hablamos mucho sobre tecnología en un portal que debería centrarse principalmente en autos. El problema es que parece que ambas disciplinas se han convertido en algo indivisible en los últimos años. Google fabricando autos, marcas de autos aliándose con gigantes tecnológicos como
Baterías con mayor autonomía, más puntos de carga, generosos incentivos por parte de los gobiernos y una fuerte apuesta de los fabricantes por los vehículos eléctricos e híbridos enchufables (además de la conciencia social) están promoviendo el desarrollo de esta tecnología. En América Latina aún estamos dando los primeros pasos
Baterías con mayor autonomía, más puntos de carga, generosos incentivos por parte de los gobiernos y una fuerte apuesta de los fabricantes por los vehículos eléctricos e híbridos enchufables (además de la conciencia social) están promoviendo el desarrollo de esta tecnología. En América Latina aún estamos dando los primeros pasos
En el resto del mundo recién estamos haciéndonos a la idea de lo que supondrá cambiar la gasolina por el enchufe, pero en el país noruego nos llevan años luz. Este año uno de cada cinco coches comprados en 2015 eran totalmente eléctricos, lo que la sitúa como el país