Estudio revela que los automovilistas pesan 4 kilos más que los ciclistas
Durante años se ha hablado de las diferencias que existen entre ciclistas y conductores de autos, pero ahora un estudio reveló que los automovilistas pesan 4 kilos mes que los ciclistas.
Después de dos años de llevarse acabo, un estudio en Europa dio a conocer que los automovilistas pesan 4 kilos más que los ciclistas, confirmando que pedalear al trabajo o escuela es un gran esfuerzo para la salud y el físico.
Esta semana fue presentado en Bruselas el proyecto PASTA (Physical Activity Through Sustainable Transport Approaches) ó Actividad física a través de Aproximaciones de Transporte Sustentable, el cual consistió en una encuesta a más de 11 mil voluntarios de siete diferentes ciudades en Europa como Barcelona (España), Viena (Austria), Amberes (Bélgica), Örebro (Suecia), Londres (Inglaterra), y Zurich (Alemania).
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¿Cómo se determinó que los automovilistas pesan 4 kilos más que los ciclistas?
El objetivo inicial era averiguar el tipo de transporte que se utiliza y cuánto tiempo se dedica al día para moverse por la ciudad. Sin embargo, entre los datos arrogados del estudio se reveló que muchos de los automovilistas pesan 4 kilos más que los ciclistas.
Para llegar a esta conclusión el estudio PASTA también averiguó el peso, la edad y la altura de cada uno de los encuestados, ya que normalmente los jóvenes son personas más delgadas y son sorpresivamente los que usan más la bicicleta.
Al evaluar los resultados también se analizaron factores como el tipo de deporte que se practica en los tiempos libres, la formación, el consumo de alcohol y tabaco y los ingresos.
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“Ser más activo puede hacer a una persona más sana, ahorrar dinero y mejorar su vida”, señala el asesor del proyecto Adrián Davies.
El proyecto de movilidad sustentable fue financiado por la Unión Europea, el cual busca impulsar el uso de un transporte saludable y sostenible, principalmente la movilidad enfocada en el peatón y los ciclistas.
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5 beneficios de andar en bicicleta
Luego de conocer que los automovilistas pesan 4 kilos más que los ciclistas, es necesario saber algunos beneficios de bajarse unos días del auto y pedalear por la ciudad. Por ello, mira 5 beneficios de andar en bicicleta.
1. Ayuda a perder peso. Tan sólo con pedalear a un ritmo normal por una hora se pueden quemar más de 500 calorías, además de ser una excelente actividad para lograr que el ritmo cardíaco mejore, un estudio de la Escuela de Salud Pública de Harvard detalló que con hacer 5 minutos al día puede ayudar a reducir el aumento de peso a las personas que entran a la edad madura.
2. Fortalece el alma y el cuerpo. Andar en bici es perfecto para compartir con los amigos y familia con el objetivo de ser más felices, ya que la actividad te ayuda a generar endorfinas, conocidas como la hormona de la felicidad. Un estudio del Centro de Salud de la Universidad Alemana del Deporte afirma que andar en bicicleta ayuda a prevenir molestias como dolor de espalda o enfermedades cardiovasculares.
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3. Aporta energía. Si eres de las personas que salen del trabajo cansado y sin ganas de hacer nada, debes saber que andar en bicicleta sería beneficioso para eliminar la sensación de fatiga, ya que incrementa los niveles de energía. Sin mencionar que usar la bicicleta ayuda al aumento de masa muscular de una gran variedad de músculos, además de no ejercer presión sobre las articulaciones, ya que es considerado un deporte de bajo impacto.
4. Es barato y eficaz. En comparación a los gastos que puede generar un automóvil o el trasporte público, andar en bicicleta por la ciudad es más barato, ya que al usarla representa un ahorro en combustible y gastos de mantenimiento de 50 hasta 100 veces menos. Además de ser un medio más eficaz y ágil, pues en traslados de distancias cortas es en promedio tres veces más rápido que caminando.
5. Tiene efectos afrodisiacos. Y para finalizar y como punto extra, andar en bicicleta de acuerdo a un estudio de la Universidad de Princeton puede aumentar el apetito sexual en las personas, esto debido a la estimulación que recibe la zona perineal durante el pedaleo.
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